"Самолет конца света". Воздушный командный пункт E-4B членов высшего руководства США

    Коллекция моделей от компании Dragon. Все модели хорошо детализированы, аккуратно окрашены, маркированы и готовы к экспонированию.

    

    Модель "Самолет конца света". Воздушный командный пункт E-4B членов высшего руководства США"

    E-4B Nightwatch, известные как NEACP (National Emergency Airborne Command Post), а с 1994 г. получившие название NAOC (National Airborne Operations Center) — воздушные командные пункты (ВКП) для президента, министра обороны, других членов высшего руководства США на случай начала ядерной войны и разрушения наземных структур управления. Еще одно название E-4B — «doomsday planes» (самолеты конца света). Четыре самолета состоят на вооружении ВВС США (USAF) и приписаны к 1-й эскадрилье (1ACCS) 55-го авиакрыла на базе Оффут, штат Небраска. Экипажи и наземное обслуживание E-4B входят в Боевое авиационное командование (Air Combat Command) ВВС США, взаимодействующие со Стратегическим Командованием USSTRATCOM. Первые 3 E-4A построены на основе планера Boeing 747-200 заводе Boeing в 1974-1978 гг. В 1979 г. был построен модернизированный E-4B. Внешне он отличался наличием большого обтекателя, закрывавшего антенны спутниковой связи над фюзеляжем. В 1980 г. все три E-4A были модернизированы и стали называться E-4B. Все оборудование самолета защищено от электромагнитного импульса ядерного взрыва. Имеется система фильтрации от радиоактивной пыли в системах забора и кондиционирования забортного воздуха для вентиляции кабины и отсеков. Цена одного самолета составила 250 млн долларов. E-4B оказался на втором месте среди самых дорогих летательных аппаратов (первое место позже занял B-2 Spirit — $2,2 млрд). В экипаж каждого самолета входит от 60 до 114 человек, что больше численности экипажа любых других воздушных судов ВВС США. С периодическими дозаправками в воздухе E-4B может обходиться без посадок больше недели. Время его воздушного дежурства ограничивается только рабочим сроком службы масла в маслосистемах двигателей. Для полной дозаправки E-4B в воздухе нужны два полностью заправленных самолета-заправщика KC-135. Изначально самолеты E-4B базировались на авиабазе Эндрюс в штате Мэриленд (недалеко от Вашингтона) рядом с Air Force One — самолетами для обычных перелетов президентов США — на случай возникновения мирового кризиса, при котором они могли бы понадобиться членам руководства страны. В 1994 г. президент Клинтон распорядился перевести E-4B на авиабазу Оффут; дежурные самолеты и экипажи продолжили нести службу на авиабазах Эндрюс и Райт-Паттерсон. В настоящее время один из E-4B всегда находится на дежурстве и готов ко взлету. После строительства и принятия на службу в ВВС США VC-25 (специальных самолетов на базе Boeing 747-200 для обычных поездок президентов США, летающих с кодом Air Force One) и концом холодной войны значение NEACP E-4B снизилось. В 1994 г. самолеты NEACP получили второе название NAOC и были переоборудованы для выполнения новой задачи: доставки служащих Федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях (Federal Emergency Management Agency) и использования в качестве временных командных пунктов на аэродромах в зонах стихийных бедствий и беспорядков.